Avec l’entrée en scène des nouveaux acteurs du new space, le secteur spatial fait l’objet d’une course aux performances et à la compétitivité, notamment dans le domaine de la propulsion spatiale des lanceurs comme des satellites. L’ONERA est actif sur ces sujets grâce à la complémentarité des disciplines qu’il traite, et grâce aux technologies innovantes qu’il teste. Il les présente sur son stand du Bourget Hall 2A – stand C271. Venez rencontrer ses experts.
La filière drones n’a pas encore complètement pris son envol, car certains verrous technologiques et législatifs sont encore à lever. A la demande de la Direction générale de l’aviation civile (DGAC), l’ONERA joue un double rôle : recherche et expertise. La convention PHYDIAS est consacrée aux méthodes de conception et d'analyse de la sécurité des systèmes de drones.
Le 18 Juin 2019, à l’occasion du salon du Bourget, l’ONERA, la JAXA et le DLR ont signé un accord de recherche portant sur les méthodes d’optimisation de rotors d’hélicoptères.
Vous êtes TPE, PME, ETI ? La filière AirCar, pilotée par l’ONERA, peut peut-être vous ouvrir les portes de la recherche. Venez découvrir l’éventail des compétences de la filière, susceptibles d’accompagner vos projets d’innovation. Retrouvez les interlocuteurs de la filière AirCar Hall 4 stand E117
Développé par l’ONERA dans les années 2000, le système GRAVES permet de suivre quotidiennement et cataloguer plus de 3000 objets spatiaux en orbite basse.
Face à l’accroissement du trafic aérien, et pour répondre aux normes imposées par l’Europe, les avionneurs doivent innover pour réduire la consommation de carburant. L’ONERA, dont le rôle est de repousser les frontières de la connaissance pour accompagner les industriels, étudie l’une des pistes prometteuses : la propulsion électrique distribuée.
Avec le projet FEEDELIO, l’ONERA démontre l’apport de l’optique adaptative pour corriger des effets de la turbulence atmosphérique les futurs liens laser à très haut débit entre le sol et un satellite géostationnaire.
Avec le projet FEEDELIO, l’ONERA démontre l’apport de l’optique adaptative pour corriger des effets de la turbulence atmosphérique les futurs liens laser à très haut débit entre le sol et un satellite géostationnaire.
Face à de nouvelles menaces et à l'entrée en scène de nombreux nouveaux acteurs, la politique spatiale de défense française connaît une inflexion qui donne un rôle de premier plan à l'innovation et à la recherche.
L’ONERA modifie les modalités d’accès à son centre de Palaiseau à compter du jeudi 2 mai.
La Chine a annoncé l’achat de 300 Airbus : la France peut se féliciter que son avionneur ait séduit un pays au marché colossal. Mais au fait, l’ONERA se trouve toujours bien sur le chemin des nouveaux aéronefs de l’avionneur ? S’il ne participe pas directement à la conception de l’avion, il a en revanche mené des recherches pour fournir à Airbus des données qui lui ont permis de faire des choix. Retour sur ces travaux.
Les 25 et 26 mars, l’ONERA, à la pointe du domaine, était à la manœuvre pour organiser les 5emes journées sur les mIcro/nano technologies pour l'inertiel. Co-organisées avec la DGA, ces deux jours d’état des lieux des avancées et besoins du secteur, ont été un vif succès : les mondes académique, institutionnel et industriel sont venus en nombre, et ont pu échanger.
Le 15 mars 2019, l’ONERA et la DGAC ont posé la première pierre de sa future soufflerie givrante qu’ils ont cofinancée. Organisé dans le cadre de la seconde convention ONERA sur le givrage, l’événement a rassemblé nombre d’industriels, enthousiastes de disposer d’un moyen d’expérimentation aux capacités uniques en Europe.
Stéphane Andrieux, Directeur Scientifique Général de l’ONERA depuis 2015, fait partie des 16 nouveaux membres de l’Académie des technologies élus en décembre 2018 et reçus lors de la cérémonie officielle qui s’est tenue le 11 mars dernier.
Le 2 mars 1969, le Concorde effectuait son 1er vol inaugural. Dès 1959 et pendant 20 ans, l’ONERA planche sur cet avion supersonique. Déjà fer de lance de la recherche aéronautique, il utilisait son savoir-faire pour lever plusieurs verrous technologiques pour définir la forme des ailes, les entrées d’air des moteurs, les tuyères propulsives, le vol à basse vitesse, et l’étude de l’effet de sol à l’atterrissage.
Récemment inauguré par le président Bruno Sainjon, le Laboratoire de Mathématiques Appliquées à l'Aéronautique et au Spatial (LMA2S) vise à fédérer la communauté scientifique des mathématiciens et numériciens de l'ONERA et à lui donner plus de visibilité. L'enjeu est d'optimiser les ressources affectées à cette discipline en favorisant la mutualisation des travaux.
La loi « Avenir professionnel » publiée le 5 septembre 2018, impose aux entreprises de calculer un index de l’égalité professionnelle et de le publier.
Dans le cadre du projet européen INACHUS, l’ONERA a développé et mis en œuvre des solutions de drones multi-rotors équipés d’imageurs laser 3D et de leurs traitements associés, qui ont concouru au succès d’une expérimentation grandeur nature visant à obtenir de premières cartographies temps réel par LiDAR 3D.
Depuis 2018, l’ONERA est partenaire de l’Académie des sciences qui organise le prix ONERA des sciences mécaniques pour l’aéronautique et l’aérospatial. Le premier lauréat est Vincent Moureau, spécialiste en simulation numérique de la combustion, chargé de recherche au CORIA, laboratoire du CNRS à Rouen.
Le projet H2020 LEMON, coordonné par l'ONERA, vise au développement d'un lidar à absorption différentielle aéroporté, pour le sondage de la vapeur d'eau et des gaz à effet de serre, et à la maturation pour le spatial de sous-systèmes critiques.